MADYMO软件

作品数:11被引量:21H指数:3
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相关机构:清华大学同济大学吉林大学西华大学更多>>
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某车型乘员约束系统的集成优化
《中国科技期刊数据库 工业A》2019年第2期00179-00181,共3页汪正玉 
本文运用Madymo软件对乘员约束系统的试验过程进行了碰撞仿真模拟,运用试验和仿真结合的方法实现某车型的乘员约束系统的集成优化。数值模拟仿真技术在乘员约束系统开发中的应用,能够减少试验次数,缩短研发周期,节省了大量的实车碰撞试...
关键词:碰撞仿真 乘员约束系统 MADYMO软件 
“二维平面网格”技术在PAB开发过程中的应用
《汽车零部件》2018年第4期55-57,共3页王治家 
随着CNCAP(China New Car Assessment Program)在国内的实施和各种科研机构对OOP(Out Of Position)情况下气囊展开过程的关注,乘员侧气囊展开过程和约束性能的研究变得越来越重要。为了获得更高的性能要求,气囊供应商和整车厂都大量使...
关键词:三维气囊 CAE模型 MADYMO软件 
中美人体尺寸差异及对车辆正碰中驾驶员损伤风险的影响(英文)被引量:6
《汽车安全与节能学报》2016年第2期175-181,共7页张金换 杨洁 金鑫 沈明 罗逍 马春生 
清华大学汽车安全与节能重点实验室开放基金(KF14042)
将中美不同百分位的人体尺寸进行了比较,并根据中国和美国人体尺寸,利用MADYMO软件建立了分别代表中美5百分位女性,50和95百分位男性的多刚体假人模型,进行了台车正面碰撞仿真计算。结果显示:当正面碰撞在30-50 km/h下,中国5百分位女性...
关键词:汽车被动安全 车辆正面碰撞 损伤风险 人体测量学尺寸 MADYMO软件 多刚体假人 
H Ⅲ 5th女性假人的下潜机理及防下潜方案被引量:5
《汽车安全与节能学报》2016年第2期202-209,共8页张啸 刘双 杨笠 
为了满足2015-07-01施行的中国新车评价规程(C-NCAP)中防止后排女性乘员下潜要求,分析了后排HⅢ5th女性假人下潜力学机理,并提出了若干防下潜设计方案。简化后排HⅢ5th女性假人运动模型,建立腰带与假人不发生相对滑动的等价条件。针对...
关键词:汽车安全 后排女性乘员 下潜 MADYMO软件 中国新车评价规程(C-NCAP) 
基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计被引量:3
《汽车安全与节能学报》2014年第1期52-57,共6页赵会 徐晓云 邵毅明 王智 
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室基金项目(NVHSKL-201113)
设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型5...
关键词:汽车安全 偏置可变形壁障碰撞(ODB) 台车试验 约束系统 MADYMO软件 
基于MADYMO软件的交通事故中行人运动机理研究
《中国司法鉴定》2013年第1期91-94,共4页宋景芬 张文平 曾娟 于皓 
事故重建、数据分析以及计算机仿真是行人安全防护研究的三个重要手段。行人运动机理的研究对于揭示人-车交通事故的特征具有非常重要的意义。文章以一起真实案例为基础,运用MADYMO仿真分析探讨真实交通事故中行人的运动机理。并以真实...
关键词:人-车事故 MADYMO 事故再现 
应用落锤冲击波形评估假人伤害(续2)
《汽车工程师》2011年第3期39-42,共4页杜亮 张绍卫 朱西产 
4系统模型在MADYMO软件中建立整车坐标系下的系统模型,X向后,Y向右,Z向上。整个模型如图16所示,包括气囊、假人、安全带和座椅等,模型中车身几何与安全带特性等数据均与系统试验状态一致,气囊为落锤试验中经过验证的模型。加速度波形...
关键词:落锤试验 冲击波形 MADYMO软件 伤害 评估 应用 试验验证 安全带 
工程车的行驶稳定性分析
《电气牵引》2004年第1期14-17,共4页朱广辉 曹立波 万鑫铭 
采用多刚体和有限元耦合的MADYMO软件对某工程车进行动力学建模,并且根据实际情况分别对工程车的下坡制动、转弯和后轮过坑等特殊工况进行了模拟分析。分析表明在上述的3种工况下,该工程车能够保持行驶稳定性,能正常工作。
关键词:工程车 行驶稳定性分析 动力学建模 多刚体系统 MADYMO软件 
基于非参数统计的汽车乘员约束系统参数灵敏度分析被引量:3
《汽车工程》2004年第4期443-445,464,共4页张君媛 林逸 张敏 华伟 
国家自然科学基金GM基金资助项目 (5 0 12 2 2 5 1);国家自然科学基金资助项目 (5 9875 0 31)
分析了汽车乘员约束系统及其参数的特点 ,建立了基于MADYMO软件的某微型客车乘员约束系统数学模型 ,并进行了试验验证。提出了用非参数统计方法中的秩相关系数来评价系统参数灵敏度的方法 。
关键词:汽车工程 乘员约束系统 灵敏度 随机模拟 秩相关系数 MADYMO软件 
MADYMO软件在汽车安全性分析中的应用
《上海汽车》1999年第5期18-21,共4页任伟力 李晓萌 高卫民 
本文使用荷兰TNO车辆研究所开发的MADYMO软件,对安全带织带特性与上挂点位置对乘员保护的影响进行了研究。根据计算结果,以我国的国家标准及ECE标准中规定的伤情指数界限为依据,对安全带织带特性与上挂点位置之间的匹配进行评估。
关键词:安全带 模拟计算 MADYMO软件 汽车 安全性 
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