吕换小

作品数：25被引量：39H指数：3
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提速客车制动技术(3)
《铁道机车车辆》2001年第3期47-52,共6页吕换小 孙福祥 
11 储能制动储能制动是一种古老的制动技术。储能制动顾名思义是将能量预先贮存起来,当需要制动时进行释放。储能制动目前多采用弹簧储能方式,故又称弹簧制动。早在1853年未发明空气制动机之前,库雷玛氏就发明了弹簧制动器,其方法是在...
关键词：铁路 客车 提速 制动技术 储能制动 
通用货车提速采用高摩擦系数合成闸瓦研究被引量：1
《中国铁道科学》2001年第2期61-67,共7页吕换小 温铁宏 卜华娜 孙新海 
铁道部科技研究开发计划项目 !(99Y2 4)
目前全国通用货车数量约有 5 4万辆以上 ,这些车辆一直使用铸铁闸瓦 ,已远远不能适应货车提速、重载的发展。在通用货车上改造制动系统推广高摩擦系数合成闸瓦 ,必须以最少的改造费 ,才能使高摩擦系数合成闸瓦得以顺利推广。该课题组经...
关键词：通用货车 高磨擦系数合成闸瓦 铁路 制动系统 
提速客车制动技术(1)被引量：3
《铁道机车车辆》2001年第1期46-51,共6页吕换小 孙福祥 
1　迎接21世纪的提速客车 　　现今世界各国旅客列车均向高速发展，继1964年日本东海道新干线实现了210km/h的速度 以来，法国、德国等相继实现了最高运行速度240、270、300km/h，甚至更高的速度。 　　速度是铁路综合技术经济指标，一...
关键词：盘形制动机 高速客车 制动技术 应用 
我国车辆制动技术的发展(十上)被引量：1
《铁道车辆》1997年第6期45-49,共5页孙新海 卜华娜 吕换小 孙福祥 
我国车辆制动技术的发展（十上）孙新海卜华娜吕换小孙福祥（铁道部科学研究院机车车辆研究所１０００８１北京）１１重载列车制动１１．１重载运输是一项综合配套工程目前把牵引５ｋｔ以上的货物列车称为重载列车。重载列车制动技术中...
关键词：铁路 车辆 制动 重载列车 
我国车辆制动技术的发展(十下)被引量：1
《铁道车辆》1997年第8期47-49,共3页孙新海 卜华娜 吕换小 孙福祥 
我国车辆制动技术的发展（十下）孙新海卜华娜吕换小孙福祥（铁道部科学研究院机车车辆研究所１０００８１北京）由于８Ｋ型机车具有较强的电阻制动能力，Ｃ６３型敞车装用ＡＢＤＷ型控制阀，同时采用高摩合成瓦，因而显现出良好的制动...
关键词：铁路 敞车 电阻制动 控制阀 ABDW型 
高速动力车基础制动装置的设计思路被引量：2
《西南交通大学学报》1997年第5期518-522,共5页黄志辉 吕换小 
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分。基础制动装置应保证在满足高速列车制动距离要求的前提下，尽量减轻重量，并根据不同的转向架结构形式采用不同的制动盘结构。制动时优先投入动力制动以减轻制动盘和制动闸片的热负荷...
关键词：铁路 动力制动 动力车 高速列车 基础制动装置 
我国车辆制动技术的发展(九)被引量：1
《铁道车辆》1997年第5期47-50,共4页孙新海 卜华娜 吕换小 孙福祥 
我国车辆制动技术的发展（九）孙新海卜华娜吕换小孙福祥（铁道部科学研究院机车车辆研究所１０００８１北京）１２组合列车无线遥控制动采用组合列车无线遥控装置操纵列车运行，可不受列车长度限制。组合列车可以两列或多列普通货物列...
关键词：铁路 组合列车 制动 无线遥控制动 
高速动力车制动盘、制动闸片结构设计及材料选择被引量：13
《内燃机车》1997年第8期15-19,共5页黄志辉 吕换小 
国家"八五"科技重点攻关项目
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一。基础制动装置中制动盘和制动闸片的材料直接影响列车的制动性能。高速列车对制动盘及制动闸片材料的要求极为苛刻。介绍了制动盘及制动闸片材料的发展过程和我国首台高速动力车制...
关键词：制动盘 制动闸片 材料 高速动力车 结构设计 
我国车辆制动技术的发展(八)
《铁道车辆》1997年第4期32-34,共3页孙新海 卜华娜 吕换小 孙福祥 
我国车辆制动技术的发展（八）孙新海卜华娜吕换小孙福祥（铁道部科学研究院机车车辆研究所１０００８１北京）８高速列车制动８．１高速列车制动的要求列车的动能与运行速度的平方成正比，因此，对高速列车制动的要求更高，其根本要求...
关键词：铁路 车辆 高速列车 制动技术 
高速动力车基础制动装置设计及计算被引量：8
《铁道学报》1997年第6期30-34,共5页黄志辉 吕换小 张红军 
国家"八五"重点科技攻关项目
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。
关键词：高速动力车 高速列车 制动装置 设计 计算 
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