云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2011CB711100)

国家重点基础研究发展计划(2011CB711100): 作品数：44被引量：561H指数：14; 导出分析报告; 相关作者：杨国伟张卫华曾京池茂儒罗仁更多>>; 相关机构：西南交通大学中国科学院力学研究所中国铁道科学研究院北京航空航天大学更多>>; 相关期刊：《铁道建筑》《力学进展》《铁道机车车辆》《铁道学报》更多>>; 相关主题：高速列车空气动力学高速动车组车辆动力学动车组更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程理学航空宇航科学技术更多>>

高速列车系统振动响应随运行速度的变化特征被引量：5: 《科学技术与工程》2018年第20期320-325,共6页刘玉标张营营邢云林谢焕雯; 国家"973"项目(2011CB711100)资助; 运行速度不断提升是当今高速列车发展的趋势;而车辆系统振动响应随运行速度的变化特征可作为衡量列车设计性能好坏的指标。采用多体动力学软件和有限元方法相结合,建立刚柔耦合的列车动力学模型;其中轨道不平顺激励中的动态不平顺部分...; 关键词：高速列车刚柔耦合车辆系统振动轨道动态不平顺运行速度平稳性指标

高速列车头型气动反设计方法被引量：4: 《浙江大学学报（工学版）》2016年第4期631-640,782,共11页陈大伟姚拴宝刘韶庆郭迪龙; "十二五"国家科技支撑计划资助项目(2013BAG24B02);国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2011CB711100);国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2015AA01A302); 基于支持向量机响应面模型,发展高速列车头型有约束气动反设计方法.为了减少流场计算量,针对反设计指标和约束条件分别建立对应的响应面模型,通过粒子群优化算法寻找满足设计目标值和约束条件的反设计外形.为了验证该方法的有效性,以3...; 关键词：反设计支持向量机模型(SVR) 多目标设计高速列车

轨道车辆用弹性橡胶垫非线性模型研究被引量：8: 《振动工程学报》2016年第2期291-297,共7页杨俊池茂儒朱旻昊曾京邬平波沈奎; 973计划资助项目(2011CB711100);国家自然科学基金重点资助项目(61134002);教育部创新团队资助项目(IRT1178); 轨道车辆用橡胶弹性元件具有复杂的非线性动态特性,目前橡胶材料的本构模型难以准确描述其幅值特性与频变特性。通过并联Berg摩擦力单元与标准线性固体分数微分本构模型建立新的橡胶弹性元件非线性动态力学模型,其中Berg摩擦力单元用以...; 关键词：橡胶垫动态特性分数导数摩擦力

Dynamic simulation and safety evaluation of high-speed trains meeting in open air被引量：3: 《Acta Mechanica Sinica》2016年第2期206-214,共9页Songyan Li Zhijun Zheng Jilin Yu Chunqiang Qian; the National Basic Research Program of China (973 program,Grant 2011CB711100);the National Natural Science Foundation of China (Project No.11372307);the Chinese Academy of Sciences (Grant KJCX2-EW-L03); Dynamic responses of a carriage under excitation with the German high-speed low-interference track spectrum together with the air pressure pulse generated as high-speed trains passing each other are investigated with ...; 关键词：High-speed train Pressure pulse Derailment Dynamics simulation Safety standard

高速列车的关键力学问题被引量：143: 《力学进展》2015年第1期217-460,共244页杨国伟魏宇杰赵桂林刘玉标曾晓辉邢云林赖姜张营营吴晗陈启生刘秋生李家春胡开鑫杨中平刘文正王文静孙守光张卫华周宁李瑞平吕青松金学松温泽峰肖新标赵鑫崔大宾吴兵钟硕乔周信; 国家科技支撑计划项目(2009BAG12A03);国家973项目(2011CB711100);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KJCX2-EW-L02-3);高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1134201);国家高技术研究发展计划项目(2012AA112002)等项目的资助; 在过去10年时间,中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃.在最初引进消化吸收基础上,研制了新一代高速列车并大规模投入运营,伴随这一过程的大量试验与工程实践,大大促进了对高速铁路这样一个车-线-网-气流强耦合的复杂大系统...; 关键词：高速列车空气动力学弓网关系车体振动运行稳定性轮轨关系结构可靠性噪声

抗蛇行减振器的模型研究被引量：14: 《机械》2015年第7期1-4,31,共5页张振先杨东晓池茂儒; 国家自然科学基金重点资助项目(61134002);国家"九七三"计划项目(2011CB711100);教育部创新团队项目(IRT1178); 分析了广泛应用于动车组车辆上的抗蛇行减振器的工作原理,将抗蛇行减振器的力学特征抽象为弹簧、阻尼单元,在Maxwell等效参数模型的基础上,考虑抗蛇行减振器油液阻尼的分段特性,同时考虑橡胶节点刚度和油液刚度,建立液压减振器的分段线...; 关键词：铁道车辆抗蛇行减振器动态特性分段线性模型 Maxwell模型

高速动车组转向架悬挂刚度特性被引量：7: 《吉林大学学报（工学版）》2015年第3期776-782,共7页石怀龙宋烨邬平波曾京朱海燕; '十一五'国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);'十二五'国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01);'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711100);教育部创新团队发展计划项目(IRT1178);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0064); 建立了车辆系统数学模型,理论分析了影响转向架悬挂刚度的主要参数,并利用参数试验台对某高速动车组进行悬挂刚度测试,总结了不同条件下的结果分布规律,以验证数学模型和理论分析的可信性。理论分析结果表明:在小半径曲线条件下,转向架...; 关键词：铁路运输动车组转向架悬挂刚度回转阻力

橡胶阻尼材料分数微分模型研究: 《机械》2015年第6期1-5,共5页张振先杨俊池茂儒; 973计划(2011CB711100);自然科学基金重点项目(61134002);教育部创新团队资助项目(IRT1178); 推导了橡胶阻尼材料的Zener四参数分数微分模型以及五参数分数微分模型,并分析了微分阶数对于各模型的影响。通过动态力学热分析实验,拟合出两种分数微分模型的参数值,并与实验值进行对比分析,发现五参数分数微分模型能够较好地描述耗...; 关键词：橡胶阻尼材料分数微分频率谱非对称

基于LPT近似算法的CFD并行计算网格分配算法被引量：1: 《工程力学》2015年第5期243-249,256,共8页唐逸豪高振勋蒋崇文李椿萱; 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711100); 针对结构网格CFD并行计算中的负载平衡问题,基于排序理论设计了LPT(Largest Processing Time)近似负载平衡算法。利用贪心策略理论对应用LPT近似算法求解负载平衡问题的可行性与局限性进行了证明与理论分析,并提出了一种LPT改进优化算...; 关键词：并行计算负载平衡排序理论贪心策略 LPT近似算法

服役动车组车轮踏面等效锥度运用管理研究被引量：17: 《铁路技术创新》2015年第2期83-87,共5页董孝卿王悦明倪纯双吴宁; 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711100);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ041); 介绍轮轨等效锥度的定义和在欧洲高速铁路的运用限值,并通过理论分析和国内高速铁路运用实践说明轮轨等效锥度对服役动车组构架蛇行失稳和车体共振的影响及解决方案。在悬挂参数和轮轨接触几何参数不变的情况下,服役动车组轮轨等效锥度...; 关键词：等效锥度运行安全动车组运用管理车轮踏面

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