履带车

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相关作者:王红岩陈慧岩孙松林肖名涛盖江涛更多>>
相关机构:北京理工大学中国北方车辆研究所装甲兵工程学院中国人民解放军军械工程学院更多>>
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履带车辆行驶系统功耗研究
《车辆与动力技术》2024年第4期1-9,共9页张利杰 谭洪伟 隋嘉政 冯占宗 阴运宝 龙振新 秦博男 
在高速履带车辆机动性发展背景下,针对当前履带车辆行驶系统功率传递功耗低、功率损耗机理不清、现有理论方法不适用等问题,通过开展高速履带车辆行驶系统功率损耗模型内容研究,探明行驶系统功率损耗机理,揭示高速、强载条件下功率损耗...
关键词:履带车辆 行驶系统 功率损耗 计算模型 
履带车辆电控机械制动执行机构动力学仿真研究被引量:1
《车辆与动力技术》2024年第1期1-7,14,共8页汪银风 胡铮 张万昊 庞惠仁 简洪超 韩明 兰海 
针对履带车辆机械制动操纵形式电气化转型需求,提出了一种符合履带车辆行车制动功能使用需求的紧凑型、直驱式机电作动机构构型方案,运用ADAMS仿真分析方法对机电作动机构进行动力学仿真,分析获得了作动阻力相关特性曲线和性能参数,初...
关键词:履带车辆机械制动 机电作动机构 静态特性 动态仿真 
全工况履带车协同天棚控制策略方法研究被引量:2
《车辆与动力技术》2023年第4期22-27,38,共7页李元芾 邵昊南 褚艳涛 张会生 
国防科研计划项目(项目编号:JCKY2019204B009,JCKY2020208B004,JCKY2020208B036,MKF20200020)。
针对履带车的振动控制,提出了一种基于协同控制策略的履带车天棚控制模型.首先推导了悬架控制模型,采用谐波叠加法生成了随机路面模型.然后基于6轮履带车半车动力学模型,完成了控制器的实现,并对全工况下履带车的平顺性进行了仿真分析....
关键词:履带车 半主动悬架 天棚控制策略 协同控制 
基于SA-PSO算法的履带车辆多工况振动优化控制研究被引量:1
《车辆与动力技术》2023年第2期7-13,共7页褚艳涛 鲍珂 杨征葳 
为提高履带车辆整车行驶平顺性,提出一种基于模拟退火和粒子群混合的智能算法的履带车辆半主动悬架控制策略.首先建立履带车辆的刚柔耦合动力学模型,然后基于天棚控制理论搭建半主动悬架控制模型,最后利用混合智能算法对天棚控制的参数...
关键词:混合智能算法 半主动悬挂 天棚控制 优化设计 
某履带车辆电传动系统冷却仿真设计研究被引量:2
《车辆与动力技术》2023年第1期53-59,共7页李清波 巩秋野 徐岩 曲新凯 刘禹 
对某型履带车辆的电传动系统冷却问题进行研究,首先根据整车布局,确定电传动系统的机电混合驱动形式、总体布局和部件选型,根据系统各部件散热需求,确定采用高低温双循环冷却系统方案,根据冷却系统的总体布局建立仿真模型,通过流场仿真...
关键词:电传动系统 高低温双循环冷却系统 仿真模型 流场仿真分析 
某履带车辆综合传动装置性能样机构建方法研究被引量:1
《车辆与动力技术》2022年第3期52-64,共13页沈鉴彪 侯威 邹天刚 胡铮 李方旭 
军用履带车辆综合传动装置的性能是整车机动性的决定性因素,构建其性能样机进行仿真分析、参数优化对综合传动装置的设计研发意义重大.针对目前研究中性能样机内涵、分类、构建方法三方面的欠缺,规范了性能样机的内涵,建立了性能样机的...
关键词:综合传动装置 性能样机 优化 构建方法 
某履带车辆加速性能优化研究
《车辆与动力技术》2022年第3期1-7,共7页沈鉴彪 侯威 邹天刚 庞大千 李同辉 
以综合传动装置性能提升为目标,建立了集成整车动力学、传动装置总体、液压操纵系统和电控系统等的某履带车辆的整车加速性能多学科联合仿真模型.通过将试验设计、敏感度分析、多学科优化等先进的仿真分析方法组合使用,构建了履带车辆...
关键词:履带车辆 加速性 灵敏度分析 优化设计 
基于虚拟样机技术的履带车辆扭力轴载荷谱的编制
《车辆与动力技术》2021年第4期30-34,共5页杨慧 白恩军 黄树涛 韩尧 
辽宁省教育厅科学技术研究资助项目(LG202022)。
载荷谱是履带车辆可靠性设计和测试试验的重要依据.针对履带车辆研究中载荷提取困难的问题,文章采用虚拟样机技术模拟实验提取载荷.以某型履带车辆为模型,基于多体运动学研究建立了整车模型和测试系统,根据履带车辆实际应用情况设计任...
关键词:扭力轴 载荷谱 统计分析 虚拟样机 
分布式电驱动履带车辆驱动扭矩分配方法研究
《车辆与动力技术》2021年第3期7-13,共7页袁艺 马长军 邱实 生辉 李欢欢 
分析了分布式电驱动履带车辆驱动扭矩分配对履带张紧力的影响.提出了基于效率最优的驱动扭矩分配方法:当一侧扭矩和不大于当前电机转速下最高效率点对应的扭矩时,前侧电机输出该侧所需所有扭矩;反之,前后两电机输出相同的驱动扭矩.提出...
关键词:履带车辆 分布式电驱动 扭矩分配 
电液式阻尼器对履带车辆平顺性影响研究被引量:2
《车辆与动力技术》2021年第3期22-27,21,共7页王帅 房强 张利杰 范伟光 
将天棚控制算法应用于履带车悬挂系统,对四分之一车模型做了含有弹簧、被动阻尼器和半主动阻尼器的三元素并联简化.推导出四分之一车的半主动控制算法数学模型,对半主动悬挂和被动悬挂做了仿真对比,探究了改变可调最值阻尼系数对车辆平...
关键词:履带车悬挂系统 电液式阻尼器 天棚控制算法 半主动控制 行驶平顺性 
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