罗凤娥

作品数：113被引量：250H指数：7
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供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
发文主题：飞行签派员签派放行运行控制航班延误层次分析法更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术文化科学更多>>
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基于G1-CRITIC法的民航飞行教员胜任力评价
《民航学报》2025年第1期139-145,共7页罗凤娥 刘玉妍 刘伟 杜裕鑫 
民航局教育人才类项目资助(0252108)。
为了对民航飞行教员胜任力进行科学评价,全面提升飞行教员胜任力体系建设,本文在国内外规章及文献的基础上,结合飞行教员实际工作特点和要求,从基础指标、飞行员核心胜任力、作风胜任力、心理胜任力、教学能力及教学绩效六个方面出发,...
关键词：飞行教员 胜任力 G1法 CRITIC法 组合赋权 
融合时空特征的双向ATT-LSTM航班延误预测
《航空计算技术》2025年第1期17-21,27,共6页罗凤娥 郭玲玉 朱子垚 李玫 
民航教育类基金“面向共建‘一带一路’国家民航专业本科教育”项目资助(0252108)。
航班延误预测对提高航空公司经济效益和旅客满意度具有重要意义。本研究提出了一种融合时空特征的双向注意力长短时记忆网络(Bi-ATT-LSTM)模型,旨在提升航班延误预测的准确性。该模型能够有效捕捉时间序列的动态特性及其空间依赖性。通...
关键词：航班延误预测 双向长短时记忆网络 注意力机制 时空数据 
基于自适应卡尔曼滤波与LSTM的航班延误预测研究
《舰船电子工程》2025年第1期43-47,共5页罗凤娥 郭玲玉 杜裕鑫 卫昌波 徐勇 
中国民用航空局教育人才类项目“面向共建‘一带一路’国家民航专业本科教育”(编号:MHJY2023021);中国民用航空局教育人才类项目“基于能力导向培养的航空运行控制虚拟仿真实验中心建设”(编号:MHJY2022037);中国民用航空飞行学院科研创新团队项目“航空运行控制技术研究所”(编号:JG2022-19,CZKY2023166)资助。
为了提高航班延误预测的准确性,研究提出了一种结合自适应卡尔曼滤波(ACKF)与长短期记忆网络(LSTM)的新型模型。传统LSTM在捕捉航班延误数据中的时间依赖性和非线性关系方面表现出色,但在处理极端延误事件时却存在明显局限,难以有效应...
关键词：航班延误预测 卡尔曼滤波 LSTM 时间序列 深度学习 
基于改进列生成算法的非正常航班恢复研究
《航空计算技术》2024年第6期22-26,共5页罗凤娥 张鑫 谢玲娟 
民航局教育类项目面向共建“一带一路”国家民航专业本科教育项目资助(MHJY2023021)。
当对非正常航班实施运行管理时,航空公司需要实时重新安排航班和分配飞机,且采取各种恢复措施来制定航班恢复计划。为了尽可能降低恢复成本,根据非正常航班恢复问题的特征,建立了恢复措施成本最小的整数规划模型,提出了一个基于列生成...
关键词：非正常航班 飞机恢复问题 列生成算法 机型交换 标号更正法 
民航院校“签派实践应用”教学改革研究与实践
《交通企业管理》2024年第6期110-112,共3页张序 罗凤娥 李松石 张扬 廖虹钢 
2022—2024年度中国交通教育研究会教育科学研究课题(JT2022YB170);2022年中国国际航空股份有限公司西南分公司成都区域枢纽运营创新实验室创新项目([2022]239-5);2023年民航局教育类基金(1HJY2023021)。
飞行签派员是民航飞行安全的捍卫者,是航空公司运营保障的核心人员之一,对其技术技能培养效果直接关系行业的安全水平。“签派实践应用”是交通运输(签派方向)专业本科学生的一门核心专业课,一般安排在该专业本科学生大学四年级上学期完...
关键词：签派实践应用 教学改革 教学模式 实践教学 教学设计 
基于组合赋权—VIKOR法的航班恢复策略评估方法
《舰船电子工程》2024年第10期109-113,共5页罗凤娥 卫昌波 杨思瀚 杜裕鑫 徐勇 韩晓彤 
中国民用航空局教育人才类项目“面向共建‘一带一路’国家民航专业本科教育”(编号:MHJY2023021);中国民用航空局教育人才类项目“基于能力导向培养的航空运行控制虚拟仿真实验中心建设”(编号:MHJY2022037);中国民用航空飞行学院科研创新团队项目“航空运行控制技术研究所”(编号:JG2022-19,CZKY2023166);中国民用航空飞行学院研究生教学研究项目“《航空公司运行管理》研究生课程开发及课程思政案例建设”(编号:XKJ2021-10);四川省级大学生创新训练计划项目“基于ISSA的航空公司航线网络优化”(编号:S202410624078)资助。
为了评估不正常航班恢复策略的可行性,从安全、效益、服务和正点四个方面,选取16个主要影响指标构建不正常航班恢复策略评价指标体系,运用CRITIC法和G1法分别计算各评价指标的主客观权重,再根据组合赋权法确定各指标的综合权重,并采用VI...
关键词：不正常航班 航班恢复策略 VIKOR法 CRITIC法 G1法 
基于AHP-DEMATEL-ISM的航司安全风险因素研究
《舰船电子工程》2024年第9期105-111,共7页罗凤娥 杨思瀚 卫昌波 徐勇 
中国民航局科技项目(编号:0252108)资助。
为评估影响航空公司安全影响因素,文章构建了航空公司安全风险因素指标体系,采用AHP、DEMATEL和ISM的组合模型对从三家航空公司收集的数据进行分析。首先利用AHP和DEMATEL得出综合权重,确定各因素的重要程度;再通过DEMATEL得到各因素的...
关键词：航空公司 安全风险 层次分析法 决策试验和评价试验法 解释结构模型法 
基于循证的飞行签派员岗位胜任力评估画像模型构建被引量：1
《科技和产业》2024年第18期190-195,共6页方步云 张序 罗凤娥 杨振成 朱太源 李松石 
2021年天津市教育科学“十四五”规划课题(H1E210380);2022年中国国际航空股份有限公司西南分公司成都区域枢纽运营创新实验室创新项目([2022]239-5);中国交通教育研究会2022—2024年度教育科学研究课题(JT2022YB170)。
为提升航空公司的安全运行水平,采用熵权法对60份研究样本从核心胜任力、心理胜任力和作风胜任力三个维度构建飞行签派员岗位“画像”的评估模型,根据柯氏模型,从反应层、学习层、行为层、结果层四方面完成对飞行签派员岗位胜任力评估...
关键词：循证 岗位胜任力 评估画像 熵权法 柯氏模型 
CRITIC-G1组合赋权模型在飞行签派员岗位胜任力评估中的应用研究
《桂林航天工业学院学报》2024年第4期469-476,共8页张序 罗凤娥 张鹏 张超 王安鼎 徐勇 
2021年中国国际航空股份有限公司运行控制中心创新实验室项目“循证理念下飞行签派员核心胜任力培养模式研究”;中国国际航空股份有限公司西南分公司成都区域枢纽运营创新实验室创新项目“基于EBT的飞行签派员岗位胜任力构建研究”(2022239-5);天津市大学生创新创业项目“飞行签派员资质管理系统开发”(IECAUC2023203);中国交通教育研究会2022-2024年度教育科学研究课题“面向职业教育的民航飞行签派教员岗位胜任力模型研究”(JT2022YB170)
飞行签派员是航空公司组织飞行活动的主要负责人,完善其岗位胜任力评价体系有利于提高队伍的整体素质.文章采用CRITIC法与G1法组合赋权的评价模型,在飞行签派员“八大胜任力”基础上建立涵盖飞行签派员岗位胜任力的4个一级指标和21个二...
关键词：飞行签派员 岗位胜任力 G1法 CRITIC法 
基于改进YOLOv8的飞机起降飞行姿态风险检测被引量：2
《航空计算技术》2024年第4期7-12,共6页罗凤娥 杜裕鑫 刘玉妍 朱子垚 吴小林 韩晓彤 
民航局教育人才类“基于能力导向培养的航空运行控制虚拟仿真实验中心建设”项目资助(0252108)。
飞机在执行飞行任务时,其起飞和降落两个阶段是整个飞行过程中最关键和最具挑战性的时刻之一,其起降飞行姿态的变化程度关系到整个飞机的安全性。为了降低飞机在起降过程的风险性,提出了一种基于改进YOLOv8的飞机起降飞行姿态的风险检...
关键词：改进YOLOv8 目标检测 特征提取 起降飞行姿态 风险检测 
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