侯友山

作品数：26被引量：108H指数：6
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供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
发文主题：油气弹簧履带模块化液压管路负重轮更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《机械》《液压气动与密封》《机床与液压》更多>>
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具有独立动力源的模块化行动系统通过性仿真分析
《机械》2022年第1期23-30,共8页侯友山 袁野 刘凯华 刘震涛 
提出一种轮式车辆的模块化行动系统设计思路,即将若干具备动力源的独立行动系统采用铰链串联式连接,研究其通过性表现。首先建立单个模块和两个模块铰接而成的系统的三维模型,其次利用ADAMS设置台阶和正弦起伏两种路面条件,以及四种车...
关键词：通过性 模块化 ADAMS仿真 台阶路面 正弦起伏路面 
基于模糊PID车姿调节控制技术研究被引量：10
《机床与液压》2020年第19期82-86,93,共6页徐广龙 陈宇 金昊龙 侯友山 
车姿调节技术能够显著提升车辆行驶平顺性和通过能力。针对传统车姿调节技术中控制精度差等问题,基于模糊PID控制器及控制算法建立了车姿调节过程的数学模型。基于Simulink平台建立了仿真模型,并重点对车姿升高过程进行了仿真分析和实...
关键词：车姿调节 模糊控制 PID算法 SIMULINK仿真 
基于全液控油气弹簧动态车姿调节关键技术研究被引量：5
《机床与液压》2020年第14期45-49,共5页徐广龙 侯友山 金昊龙 陈宇 
以某4×4轮式车为例对基于全液控油气弹簧动态车姿调节关键技术进行研究,指出车辆行驶过程中油气弹簧内的动态油压是动态车姿调节的关键。通过数学建模和仿真分析得出油气弹簧规格、路面等级和车速等参数都对动态油压有影响,且当激励频...
关键词：车姿调节 油气弹簧 动态油压 固有频率 
某轻型无人平台车姿下降缓慢故障机制及解决方法研究被引量：1
《机床与液压》2020年第9期176-180,共5页侯友山 卢进军 马玉坡 徐广龙 
某轻型无人平台无法靠自重实现预期的车姿快速下降功能。为了探究其故障机制并查找原因,以该平台为研究对象,基于FLUENT流体仿真软件建立了车姿下降回油路仿真模型并进行了仿真分析。仿真结果表明:该平台车姿下降缓慢是由于车姿回油路...
关键词：车姿 回油路 背压 溢流 FLUENT 
管路参数对重载车辆悬挂系统动态性能影响研究
《车辆与动力技术》2020年第1期6-9,48,共5页侯友山 何军 曹宇 
以某重载车辆悬挂系统为研究对象,基于功率键合图-方块图方法建立了悬挂油缸、管路及蓄能器的数学模型,并借助于Matlab/Simulink建立了仿真模型.重点就不同液压管路管径、不同工作频率对悬挂系统性能的影响进行了仿真分析并进行了样车...
关键词：油气悬挂系统 液压管路 键合图 行驶平顺性 
基于MATLAB软件的机电悬挂连杆机构的运动学分析被引量：3
《机械工程师》2020年第2期103-104,109,共3页段国柱 宋慧新 陈宇 侯友山 
机电悬挂是一种新型车辆用悬挂,能够实现主动控制和半主动控制。装有机电悬挂的车辆在行驶时,负重轮的上下摆动会经过连杆机构传递至机电执行器。针对机电悬挂中连杆机构进行运动学分析,得出连杆系的运动学特性,为连杆机构的设计和机电...
关键词：机电悬挂 连杆机构 运动学分析 杠杆比 MATLAB 
基于互连平衡油气悬挂多轴车辆行驶特性分析被引量：2
《机械与电子》2019年第10期37-40,45,共5页侯友山 肖洁 金昊龙 
以某多轴轮式无人平台车辆为研究对象,分别建立了同侧互连平衡油气悬挂和独立油气悬挂数学模型,并基于MATLAB建立了仿真模型,重点对车辆正常行驶状态下的2种悬挂系统输出力特性及刚度、阻尼特性进行对比分析,并就整车的行驶平顺性进行...
关键词：同侧互连 独立式 油气悬挂 刚度 阻尼 平顺性 
摇臂悬挂油缸端部阻尼孔优化设计
《车辆与动力技术》2018年第1期33-35,共3页侯友山 宋慧新 段国柱 
为了优化摇臂悬挂油缸端盖阻尼孔的尺寸,建立了油缸端部缓冲优化数学模型.以油缸端部的峰值压力及活塞运动速度为目标,采用MATLAB对阻尼孔尺寸进行了优化,使油缸端部峰值压力和活塞运动速度同时达到最低.优化结果表明:端盖阻尼孔直径为1...
关键词：摇臂悬挂 阻尼孔 圆柱塞 压力冲击 
某轮式车辆车姿调节系统截止阀必要性分析
《机床与液压》2015年第8期68-69,72,共3页侯友山 孙晓光 陈宇 曹宇 
针对某轮式车辆车姿调节系统油气弹簧充放油口处的截止阀是否有必要的问题,建立了油气弹簧-截止阀-液压管路-液压锁局部系统的数学模型,并借助Simulink建立了仿真模型,重点就活塞杆不同运动速度下、液压管路内压力脉动情况进行仿真分析...
关键词：截止阀 车姿调节 液压管路 压力冲击 必要性分析 
车姿调节系统油液过热问题探讨被引量：5
《液压与气动》2012年第11期79-81,共3页侯友山 宋慧新 雷强顺 
该文针对车姿调节系统在空循环过程中所出现的油液过热现象,基于功率键合图方法建立了车姿调节系统空循环过程的数学模型,借助SIMULINK建立了仿真模型,并重点建立了管路的模型,就回油管路的管径对系统动态响应的影响进行了仿真分析。仿...
关键词：功率键合图 SIMULINK 液压管路 压力损失 动态仿真 
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