国家自然科学基金(61174184)

作品数：20被引量：162H指数：8
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相关作者：徐建闽黄辉先首艳芳沈文超吴友宝更多>>
相关机构：华南理工大学湘潭大学吉林大学仲恺农业工程学院更多>>
相关期刊：《交通信息与安全》《华南理工大学学报（自然科学版）》《电子世界》《广西师范大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：交通工程交通控制信号交叉口二维码智能手机更多>>
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基于Canny边缘检测思想的改进遥感影像道路提取方法被引量：23
《国土资源遥感》2019年第1期65-70,共6页黄巍 黄辉先 徐建闽 刘嘉婷 
国家自然科学基金项目"基于群体动力学的交叉口群协调控制理论与方法研究"(编号:61174184)资助
基于边缘特征的提取方法被广泛应用于遥感影像道路识别当中,针对传统方法抗噪性较差且易误判和漏判的缺点,基于Canny边缘检测思想,采用一种平滑尺度自适应的高斯滤波对遥感影像降噪,降低噪声干扰,同时保留了边缘细节。在进行双阈值的边...
关键词：遥感影像 道路边缘 CANNY算法 高斯滤波 自适应 双阈值 
基于二维码和A*算法的室内精准定位导航系统被引量：5
《电子设计工程》2016年第23期23-25,28,共4页吴友宝 徐建闽 
国家自然科学基金资助项目(61174184)
随着移动互联网的迅猛发展,基于位置的服务LBS(Location Based Services)在现代人的生活中起着至关重要的作用。由于室内环境无法精确获取GPS数据,导致室内定位的需求一直得不到满足。在历时一个月调研了各阶层有代表性的智能手机用户...
关键词：二维码 A＊算法 室内定位 室内导航 智能手机 
基于改进Sobel算子的遥感图像道路边缘检测方法被引量：35
《国土资源遥感》2016年第3期7-11,共5页谭媛 黄辉先 徐建闽 陈任 
国家自然科学基金面上项目"基于群体动力学的交叉口群协调控制理论与方法研究"(编号:61174184);湖南省教育厅重点项目(编号:12A136)共同资助
从遥感图像中提取道路边缘可以大量简化道路网的测绘与规划工作。传统边缘检测算子由于方向和模板尺寸的局限性,易造成检测结果中边缘点散乱、不连续或过多边缘点误判。基于道路边缘完整且连续的特点,针对传统检测效果并不理想的问题,...
关键词：遥感图像 道路边缘 SOBEL算子 8方向 Pascal三角形 
二维码和电子支付在地铁票务系统的应用研究被引量：13
《电子世界》2016年第4期157-160,共4页吴友宝 徐建闽 
国家自然科学基金项目(批准号:61174184)资助"基于群体动力学的交叉口群协调控制理论与方法研究"
随着轨道交通的快速发展,人们对它的出行需求比例日益增长。由于外来游客的流动性原因,多数选择在售票机处大排长龙地购买单程票,严重浪费出行时间。新兴的移动互联网为现代人的出行决策起着至关重要的作用。在调研了多名智能手机用户...
关键词：智能手机 二维码 电子支付 轨道交通 
基于Riemann-Liouville改进的1~2阶分数阶边缘提取新模型被引量：2
《计算机应用》2016年第1期227-232,共6页王程啸 黄辉先 杨辉 徐建闽 
国家自然科学基金资助项目(61174184);广东省重大科技项目(2012A010800007)~~
针对数字图像的处理中采用整数步长与0-1阶分数阶微分的掩模算子未能精确定位边缘信息、缺少图像的纹理细节的问题,在Laplacian算子的基础上提出了一种新的边缘检测掩模算子。该算法从Riemann-Liouville（RL）定义出发,推出1-2阶分数阶...
关键词：边缘信息 纹理细节 分数阶微分 掩模算子 定位误差 
基于单目视觉的行车环境安全预警系统设计被引量：2
《电子设计工程》2015年第6期1-4,共4页邓筠 沈文超 徐建闽 游峰 
国家"863"计划项目(2012AA112305);国家自然科学基金面上项目(61174184);国基自然科学基金(51108192)
文中设计了基于机器视觉的行车环境安全预警系统,采用包含视频图像采集、行车环境检测以及行车环境安全预警3个功能模块的系统结构,重点研究并提出了新的行车环境识别方法,包含车道线提取和前方车辆检测方法,并对系统硬件架构及软件流...
关键词：安全预警系统 单目视觉 行车环境 车道检测 车辆检测 
基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究被引量：9
《交通信息与安全》2015年第1期35-40,共6页俞忠东 刘树青 沈文超 徐建闽 卢瑞琪 
交通运输部科技项目(批准号:2012-364-X18-107);国家自然科学基金项目(批准号:61174184);广东省交通运输厅科技项目(批准号:科技-2013-02-055)资助
面对城市公共交通优先发展中遇到的交叉口公交信号优先控制问题,以降低交叉口人均延误和公交车延误为目标,提出了基于3层模糊控制器的交叉口公交信号优先主动控制模型,通过改进针对车流交通需求强度、相位放行顺序、绿灯时间优化的3层...
关键词：公交信号优先 模糊控制 交通需求强度 公交车延误 
干道交通瓶颈交叉口的红波双向协调控制模型被引量：4
《交通信息与安全》2014年第6期72-76,119,共6页李华 徐建闽 
国家自然科学基金项目(批准号:61174184);中央高校基本科研业务费资助项目(批准号:2013ZB0019)资助
针对当前城市干道瓶颈交叉口交通拥堵状况,从信号控制角度提出了1种红波双向协调控制模型,对于缓解此类问题具有现实意义。模型是在流量均分思想和绿波协调控制时距图分析方法基础上建立的1种双向协调控制模型,能够针对干道瓶颈交叉口...
关键词：瓶颈交叉口 VISSIM仿真 红波协调控制 交通信号控制 模型 
进口混合放行下的城市干道信号双向绿波协调方法研究被引量：3
《公路交通科技》2014年第9期132-137,158,共7页孙超 张云龙 郑淑鉴 徐建闽 
国家自然科学基金项目(61174184)
考虑不同交叉口平面几何特点与交通流运行特性及所选信号相位的差异性,提出一种混合放行方式下的干道交叉口群双向绿波协调控制模型,使各交叉口信号不受放行方式的制约,在获得协调方向最大绿波带宽的条件下,兼顾不同方向实际带宽需求,...
关键词：交通工程 交通信号控制 进口混合放行 绿波协调 相位差 
基于群决策理论的协调控制子区划分方法
《广西师范大学学报（自然科学版）》2014年第4期18-25,共8页陈思溢 罗强 黄辉先 
国家自然科学基金资助项目(61174184)
本文针对城市交通信号控制中的子区动态划分问题,利用群决策理论和支持向量机算法,综合考虑相邻交叉口间距、路段交通饱和度和信号配时参数等4个因素的影响,提出用于表示子区划分判断依据的"分离/合并系数"的概念,建立了协调控制子区划...
关键词：交通工程 子区划分 群决策 多目标规划 支持向量机 分离/合并系数 
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