张小江

作品数：20被引量：163H指数：8
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：刚度特性油缸充油气压制动系统油气悬架系统更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
发文期刊：《中国电力教育（中）》《林业机械与木工设备》《机械设计与制造》《农业装备与车辆工程》更多>>
所获基金：江苏省科技成果转化专项资金福建省农科院青年科技人才创新基金国家自然科学基金更多>>
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温度对油气悬架性能的影响分析被引量：5
《机械设计与制造》2018年第12期160-163,共4页朱长建 张小江 丁宏刚 赵建国 
国家青年科学创新基金资助项目(51105171);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2007038)
在考虑了温度对蓄能器及液压油的影响条件下,兼顾油液的可压缩性、管路压缩性及阻力因素的影响,建立了油气悬架非线性数学模型。在试验台架上对油气悬架进行了不同温度条件下的动态性能测试和分析,仿真分析结果和试验测试结果是一致的,...
关键词：油气悬架 温度 悬架性能 影响 
多轴车辆半主动悬架控制分析被引量：2
《机械设计与制造》2015年第10期18-20,25,共4页朱亚夫 丁宏刚 张小江 陈建凯 
国家青年科学创新基金资助项目(51105171);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2007038)
针对采用半主动悬架的多轴车辆,建立了动力学模型;基于预描控制结合Pade近似方法建立多轴车辆后轴和第1轴路面激励输入的关系,并改进了动力学模型;基于天棚阻尼模型,建立参考模型;基于滑膜控制结合等速趋近率确定了控制率。以某三轴车...
关键词：多轴车辆 半主动悬架 预描模型 天棚模型 滑膜控制 
多轴车辆轮胎侧偏磨耗控制方法被引量：2
《机械设计与制造》2015年第9期85-88,共4页朱亚夫 丁宏刚 张小江 李想 
江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2007038);国家自然科学基金资助项目(51105171)
针对多轴车辆轮胎磨损较为严重的特点,建立多轴车辆转向动力学模型。在考虑轮胎侧偏磨耗功率分析的基础上,在保证车辆质心侧偏角为零的前提条件下,以整车轮胎磨耗功率最小为目标,以车辆匀速行驶受力平衡为约束条件,利用拉格朗日乘子算...
关键词：多轴转向 动力学模型 轮胎侧偏磨耗 
凸轮机构动态测试实验台在机械原理综合实验教学中的应用被引量：2
《教育教学论坛》2014年第10期225-227,共3页卢秀泉 才委 张小江 董景石 张起勋 
在《机械原理》课程教学中,对凸轮机构注重图解法设计凸轮廓线方法的讲授,而凸轮机构在满足从动件运动规律要求的同时,必须满足机构动态测试的要求。本文引入凸轮机构动态测试实验台作为《机械原理》综合实验的平台,使学生着重掌握凸轮...
关键词：机械原理课程综合实验 凸轮机构 机构动态测试实验台 
基于机构动态测试与设计实验台的机械原理实验教学探讨被引量：2
《中国电力教育（中）》2013年第11期164-165,共2页卢秀泉 张小江 
将曲柄摇杆机构动态测试与设计实验台引入"机械原理"的课程综合实验,设计的综合实验内容涵盖平面机构运动分析和结构设计、机械运转及速度波动调节、机构平衡等章节的知识。通过该实验可以加深学生对机构设计理论和机构动态测试内容的理...
关键词：机械原理 综合实验 机构动态测试与设计 曲柄摇杆机构 
多轴液压助力转向系统匹配设计研究被引量：8
《中国机械工程》2013年第10期1404-1407,共4页王云超 张小江 周梅 郑东强 
国家自然科学基金资助项目(51105171);福建省青年创新基金资助项目(2010J05118);集美大学优秀青年骨干教师基金资助项目(2011B001)
多轴液压助力转向系统普遍存在转向杆系变形和断裂的问题。基于轮胎原地转向阻力矩的半经验公式,利用ADAMS和AMESim建立了某多轴转向车辆的机液联合仿真模型。在验证模型正确性的基础上,以转向杆系受力最小为优化目标,进行了转向油缸和...
关键词：多轴转向 匹配设计 液压助力转向 轮胎原地转向阻力矩 
多轴转向车辆模型跟踪控制分析被引量：2
《重庆大学学报（自然科学版）》2013年第3期32-36,共5页张小江 高秀华 王云超 程伟峰 
国家青年科学创新基金资助项目(51105171);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2007038)
为降低对多轴转向车辆的控制难度,在考虑前轴机械转向对车辆转向性能的影响的基础上,对多轴转向车辆动力学模型进行了改进,将前轴车轮转角隐含到控制变量中;在改进的动力学模型的基础上,利用模型跟踪控制理论结合极点配置方法对多轴转...
关键词：多轴转向 动力学模型 极点配置 目标跟踪 
重型车辆轮胎原地转向阻力矩研究被引量：17
《机械设计与制造》2013年第1期217-219,共3页张小江 丁宏刚 朱亚夫 赵建国 陈建凯 
国家青年科学创新基金资助项目(51105171)
轮胎原地转向特性对转向系统设计匹配至关重要。针对原地转向阻力矩经验公式不能描述转向阻力矩和轮胎转角之间关系这一问题,对轮胎原地转向阻力矩进行了实车测试,并将Lugre模型引入原地转向阻力矩的分析中,得到了很好的一致性。试验和...
关键词：重型车辆 原地转向 转向阻力矩 LUGRE模型 
多轴车辆转向杆系刚柔耦合分析被引量：10
《机械设计与制造》2011年第11期202-204,共3页王超 高秀华 张小江 王欢 
江苏省科技成果转化专项资金项目-大型移动式起重机研发与产业化(BA2007038)
某采用机械式液压转向的多轴转向车辆,经常出现转向杆系损坏现象,为分析转向杆系损坏原因,进一步提高系统的可靠性,需要对其转向杆系进行结构动力分析。通过采用刚柔耦合分析方法,在ADAMS中建立了多轴转向系统传真模型,并将杆系主要刚...
关键词：多轴转向 转向杆系 刚柔耦合分析 
多轴非线性轮胎车辆操纵稳定性分析被引量：3
《工程机械》2011年第4期27-30,50,共5页陈建凯 丁宏刚 张小江 高秀华 
江苏省科技成果转化专项项目(BA2007038)
建立多轴转向车辆的二自由度非线性轮胎的整车动力学方程,分析多轴车辆转向性能评价参数与车速的关系。分析结果表明:多轴转向车辆的行驶稳定性主要取决于车身质心的位置、轴的分布、轴的质量及轮胎的侧偏刚度等因素。采用非线性轮胎模...
关键词：多轴转向 非线性 横摆角速度 侧偏角 质心偏离角 侧向加速度 
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