国家自然科学基金(50078015)

作品数：31被引量：407H指数：13
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相关作者：李文权王炜常玉林李铁柱周荣贵更多>>
相关机构：东南大学交通部公路科学研究院江苏大学南京财经大学更多>>
相关期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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相关领域：交通运输工程经济管理理学更多>>
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基于交通冲突技术的交叉口安全评价被引量：13
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2009年第5期636-639,共4页常玉林 陆建荣 张利 魏领军 
国家自然科学基金资助项目(50078015);国家博士后基金资助项目
交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,文章采用该技术,以典型时段冲突数与当量交通量的比值作为评价标准,对城市交叉口的安全状况进行定量评价,结合混合模糊聚类算法进行聚类分析,得到镇江市镇大公路上8个交叉口安全评价结...
关键词：交通冲突技术 交叉口 安全评价 混合型模糊聚类 
路段多车型混合车流通行能力被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2007年第5期926-929,共4页李爱增 李文权 
国家自然科学基金资助项目(50078015)
利用概率论方法,通过对由多种车型构成的混合车流不同跟驰序列,不同组合概率的研究,得到了跟驰车头时距路段多车型混合车流通行能力模型.基于经典车头间距模型,通过对混合车流不同跟驰序列下最小车头间距的研究,得到了多车型混合车流的...
关键词：混合车流 通行能力 车头时距 车头间距 跟驰序列 
基于数据包络分析的物流园区投资规模规划方案评价被引量：11
《系统工程理论方法应用》2006年第2期128-132,138,共6页陶经辉 
国家自然科学基金资助项目(50078015)
物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物,许多省份和经济中心城市在区域物流发展规划中都提出规划建设若干物流园区。物流园区的投资效益评价是物流园区规划评价中的一项重要内容。根据物流园区规划投资建设具有多投入、多产出的特...
关键词：数据包络分析 物流园区 评价指标体系 
物流园区数量确定和选址规划研究被引量：16
《软科学》2006年第2期66-70,75,共6页陶经辉 
国家自然科学基金资助项目(50078015)
通过分析未来我国中心城市的布局结构,提出了划分物流功能区域的方法;同时以物流园区的布局与城市的布局结构相适应为约束条件,以物流园区建设成本、管理运营成本和配送成本三种成本构成的总成本最小化为目标函数,构建了物流园区数量确...
关键词：物流园区 选址 布局结构 物流功能区域 
城市公共交通首末站综合评价被引量：20
《交通运输工程学报》2005年第1期86-91,共6页李铁柱 刘勇 卢璨 沈莉芳 王朝阳 
国家"十五"科技攻关重点项目(2002BA404A04);国家自然科学基金项目(50078015);江苏省建设厅科技计划项目(JS200306);东南大学科技基金项目(XJ0521206);东南大学人才引进科研启动基金项目(4021001094)
为评价城市公交首末站的布局优劣、运营状况、服务水平,进而优化规划方案,遵循综合性、实用性、可比性、独立性和相容性的原则,从规划的协调性、运行的有效性、环境的可持续性三个方面,运用层次分析法,建立了综合评价体系,提出了10 项...
关键词：交通规划 公共交通 首末站 评价指标 
恶劣气候对高速公路车辆出行的影响被引量：3
《交通运输工程学报》2005年第1期124-126,共3页王海燕 项乔君 陆健 任英伟 
国家自然科学基金项目(50078015)
针对恶劣气候条件下,出行概率与影响交通出行的气候条件、出行距离和安全设施等因素的内在关系,对出行概率与出行距离、气候特征等定量变量进行统计回归分析,并建立了模型.模型的复相关系数为84%,残差检验表明模型的线性假定成立.综合...
关键词：交通安全 恶劣气候 统计分析 车辆出行 
交叉口多相位神经网络智能控制
《江苏大学学报（自然科学版）》2004年第6期485-487,共3页常玉林 张鹏 宫镇 
国家自然科学基金资助项目(50078015);国家博士后基金资助项目
针对城市交叉口交通流的特点和普遍存在的拥挤问题,以F-B配时理论为基础,提出了一种基于神经网络的交叉口多相位智能控制,并以镇江市大市口为例,在调查了大量的交通流数据的基础上,描述了建立网络的方法,给出了学习算法,仿真结果表明,...
关键词：人工神经网络 BP网络 交叉口 实时控制 
考虑服务交通量的加速车道长度设置方法被引量：10
《公路交通科技》2004年第8期103-107,共5页赵春 邓卫 周荣贵 王炜 
国家自然科学基金资助项目(50078015);交通部科研资助项目
高速公路加速车道的设置长度不仅取决于主路及匝道的设计速度,还与主路及匝道的交通量有关。本文给出了不同主路服务交通量下的匝道通行能力,建立了在主路不同交通负荷下的匝道车辆可直接汇入的概率计算模型。最后给出了在一定的匝道车...
关键词：高速公路 匝道 加速车道 服务交通量 汇入概率 
信号交叉口摩托车与汽车混合交通流运行特性分析被引量：3
《公路交通科技》2004年第5期113-116,共4页凌镭 李文权 王炜 徐良杰 
国家自然科学基金资助项目(50078015)
摩托车出行在近期是我国中小城市居民的主要出行方式之一,因此摩托车、汽车混合交通流也是我国很多中小城市主要的机动车交通流形式。摩托车车流与汽车车流在道路上行驶的行为与特征上存在的差异较大。本文在对摩托车、汽车的混合交通...
关键词：信号交叉口 混合车流 通行能力 交通特性 
公共交通系统最佳路径算法被引量：42
《东南大学学报（自然科学版）》2004年第2期264-267,共4页王莉 李文权 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 0 780 15 )
在分析城市道路网络最短路径算法 (SP算法 )和公交网络的特点的基础上 ,提出公共交通系统最佳路径算法 .首先引入直达矩阵 (T矩阵 )和最小换乘矩阵 (Q矩阵 ) ,讨论公交网络节点间换乘问题 ,得出最少换乘算法 .利用Q矩阵确定节点间最少...
关键词：公交网络 最短路径 最佳路径 矩阵 最少换乘 
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