乘坐舒适性

作品数：716被引量：1266H指数：16
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自动驾驶车辆乘坐舒适性评价研究综述被引量：1
《汽车工程》2024年第9期1617-1627,共11页张国娟 胡宏宇 李浩淼 王明剑 高菲 高镇海 
国家自然科学基金(52272417);吉林省重大科技专项(20220301009GX)资助。
随着自动驾驶技术的快速发展,乘坐舒适性已成为影响自动驾驶车辆用户接受度和体验感的关键因素。本文针对自动驾驶车辆乘坐舒适性评价的研究现状进行系统性综述。首先,阐述了舒适性的含义,并分析了影响乘坐舒适性的主要因素。其次,对自...
关键词：自动驾驶汽车 乘坐舒适性 量化指标 评价模型 综述 
自动驾驶汽车乘员个性化乘坐舒适性辨识方法被引量：4
《汽车工程》2021年第8期1168-1176,1215,共10页兰凤崇 李诗成 陈吉清 沈宗卯 
国家自然科学基金(51775193);广东省科技计划(2015B01037002);广东省自然科学基金(2018A030313727)资助。
针对自动驾驶车辆轨迹规划控制算法无法满足乘员个性化舒适性问题,结合自然驾驶数据和乘员乘坐舒适性需求,建立乘员个性化舒适性辨识方法。首先确定主观舒适性评价方式,基于标准ISO2631搭建频域和时域加权滤波函数,提取自动驾驶汽车乘...
关键词：自动驾驶 乘员舒适性 辨识 评价 个性化 
基于主动横向稳定杆的汽车侧翻混杂控制研究被引量：5
《汽车工程》2017年第6期667-674,共8页陈松 夏长高 潘道远 陶金忠 
国家自然科学基金(51575001);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX12_0629)资助
针对车辆在侧向加速度与路面不平干扰时,容易发生侧翻和影响乘坐舒适性的问题,本文中设计了一种主动横向稳定杆装置。为满足车辆在各行驶工况下的性能要求,提出了采用混杂控制方法对不同工况下的车辆进行控制。在紧急转向或不平路面工况...
关键词：主动横向稳定杆 混杂控制 侧翻 乘坐舒适性 线性二次型最优控制 粒子群优化 
面向体压分布的人椅系统建模被引量：2
《汽车工程》2015年第7期842-847,共6页黄深荣 张志飞 贺岩松 徐中明 袁琼 
国家自然科学基金(51105390);中央高校基本科研业务费(CDJZR13110041)资助
以Hybrid III假人和某款乘用车座椅为基础,建立不同网格尺寸的人椅系统有限元模型,通过对其体压分布结果进行分析和对比,确定了满足要求的模型网格尺寸。然后对人体模型的体段质量和人椅系统的体压分布结果进行验证。在此基础上,计算了...
关键词：汽车座椅 人椅系统 体压分布 乘坐舒适性 
基于体压分布的汽车座椅舒适性研究被引量：21
《汽车工程》2014年第11期1399-1404,共6页张志飞 袁琼 徐中明 黄深荣 贺岩松 
国家自然科学基金(51105390)资助
本文中通过体压分布测试和振动舒适性试验研究汽车座椅舒适性。通过体压分布测试,获得平均压强、总压力和接触面积等体压分布量化指标,并分析静态体压分布的特征和动态体压分布的变化规律,结果表明动态工况下除最大压强以外的其它体压...
关键词：汽车座椅 乘坐舒适性 体压分布 振动 
基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究被引量：14
《汽车工程》2010年第5期429-433,共5页曾洁如 谷正气 李伟平 梁小波 彭国谱 
国家863计划项目(2007AA04Z122);湖南省科技计划重点项目(06FJ2001);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30815005);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)项目资助
为进一步满足汽车乘坐舒适性的要求,设计了一种半主动悬架的模糊PID控制器,并利用遗传算法来优化模糊控制器的量化因子和PID整定公式的比例因子,通过模糊推理方法求解PID参数的调整系数,以实现半主动悬架控制。对某轿车整车动力学模型...
关键词：半主动悬架 遗传算法 模糊PID控制 乘坐舒适性 
载货汽车驾驶室乘坐舒适性研究被引量：8
《汽车工程》2006年第12期1057-1061,共5页吴碧磊 秦民 李幼德 程超 王新宇 
通过计算机仿真模拟了在路面随机输入下驾驶室底板的振动响应;利用Nastran软件对车身的有限元模型进行模态抽取,建立了刚弹耦合模型;对多刚体模型、刚弹耦合振动模型的计算结果与试验进行了对比,验证了模型的正确性;以驾驶室悬置的弹簧...
关键词：载货汽车 驾驶室 乘坐舒适性 DOE分析 刚弹耦合 
采用电流变阻尼器汽车悬架的半主动控制研究被引量：10
《汽车工程》2004年第5期593-595,622,共4页徐顺香 瞿伟廉 袁润章 
采用电流变阻尼器作为汽车悬架系统的减振器 ,应用最优控制策略 ,设计了汽车悬架的半主动控制系统。大量仿真实验表明 。
关键词：汽车悬架系统 半主动控制 平顺性 乘坐舒适性 汽车驾驶 减振器 改善 电流变阻尼器 
牵引车——半挂车乘坐舒适性的优化与分析被引量：8
《汽车工程》1989年第1期53-63,共11页范永法 
本文采用一种新的更能合理地评价行驶车辆乘坐舒适性的评价方法作为目标函数的基础,对牵引车——半挂车的乘坐舒适性进行了优化分析。在考虑垂直、纵摇、横摇三向运动基础上,建立了包括座椅及驾驶室悬架运动的15自由度线性模型。经比较...
关键词：牵引车 半挂车 优化 
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