《交通运输工程学报》

作品数：3071被引量：29108H指数：55
导出分析报告
《交通运输工程学报》
主办单位：长安大学
最新期次：2025年1期更多>>
发文主题：车辆工程桥梁工程交通规划路面工程汽车工程更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
发文作者：曾京张卫华黄晓明王炜赵祥模更多>>
发文机构：长安大学西南交通大学东南大学同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
《交通运输工程学报》影响力稳步提升,并再获 “中国科技期刊卓越行动计划”项目资助
《交通运输工程学报》2025年第1期F0002-F0002,共1页
2024年,《交通运输工程学报》的学术影响力继续稳步提升:学报在Scopus数据库中的CiteScore引用分为3.3,较上年增长了6.5%,在土木与结构工程、汽车工程两个类别中均位于Q2区;在《中国学术期刊影响因子年报·2024版》中的影响因子达到4.1...
关键词：土木与结构工程 CiteScore 交通运输工程学报 
国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2024年度管理工作综述与展望
《交通运输工程学报》2025年第1期1-7,共7页王之中 余荣杰 邱斌 
国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科直面经济主战场及国防安全的需求,持续强化“需求牵引、问题导向”,布局基础性、前瞻性、原创性、变革性、颠覆性研究,通过有组织科研,引领体系发展。概述了2024年度交通与运载工程学科基金项...
关键词：交通与运载工程学科 项目管理 有组织科研 重点研究方向 
交通大模型综述
《交通运输工程学报》2025年第1期8-28,共21页肖建力 邱雪 张扬 苏海昇 李志鹏 张传明 
国家自然科学基金项目(92370201,61603257);中央高校基本科研业务费专项资金项目(22120230311)。
对大语言模型(LLMs)技术在交通领域的促进作用进行了深入探讨,展现了其在改善交通管理和控制、提高交通安全以及推动自动驾驶技术发展方面的巨大潜力;系统阐述了LLMs、视觉大模型、多模态大模型的基本概念及发展历程。针对部分交通LLMs...
关键词：智能交通 通用大模型 交通大模型 交通安全 自动驾驶 
关节轴承摩擦学性能与剩余寿命预测综述
《交通运输工程学报》2025年第1期29-47,共19页吕延军 赵晓伟 陈锐搏 杨鑫亮 张永芳 杨凌宇 方建敏 
国家自然科学基金项目(52075438);陕西省重点研发计划(2024GX-YBXM-268)。
从外部因素和表面处理两方面梳理了关节轴承摩擦学性能的研究进展,从模型预测和数模联动预测两方面概述了关节轴承剩余寿命预测的研究进展;剖析了作用载荷、环境温度、摆动周期、润滑材料、表面涂层、表面改性、表面织构及表面加工对关...
关键词：航空发动机 关节轴承 摩擦学性能 外部因素 表面处理 剩余寿命预测 寿命评估方法 
人机共驾控制架构与驾驶权决策研究综述
《交通运输工程学报》2025年第1期48-65,共18页黄炜 黄起鹏 
福建省自然科学基金项目(2021J01559);国家自然科学基金项目(52272389)。
从控制架构与驾驶权决策出发,阐述了人机共驾的研究现状以及发展趋势;在控制架构方面,分析了切换控制架构和共享控制架构的特点和应用范围,并提出了混杂控制架构概念;在驾驶权决策方面,讨论了不同驾驶权决策方法对不同来源、不同性质信...
关键词：人机共驾 混杂控制 驾驶权 交互协同 强化学习 博弈论 
BP神经网络跟踪微分器在磁浮列车悬浮控制中的应用
《交通运输工程学报》2025年第1期94-106,共13页张和洪 张文进 陈建 林泽如 陈光垕 毛彬 龙志强 
国家自然科学基金项目(62003088,52332011);福建省自然科学基金项目(2021J02008)。
为提升磁浮列车悬浮运行的安全性和稳定性,以列车悬浮控制系统为研究对象,研究了基于BP神经网络(BP-NN)实时自适应调节跟踪微分器(TD)参数的问题;为避免TD算法中非线性复杂运算,以二阶最速时间系统和状态反步法构造具备线性特征的最速...
关键词：磁浮列车 悬浮控制系统 智能控制 跟踪微分器 BP神经网络 跟踪滤波 
动力车尾部顶推方式安全适应性试验与计算
《交通运输工程学报》2025年第1期107-120,共14页张志超 张一喆 储高峰 寸冬冬 祖宏林 吕凯凯 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021J027);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ262,2024YJ042)。
结合试验与仿真计算,系统研究了动力集中动车组动力车尾部顶推运行方式下的安全适应性问题;开展了动力车尾部顶推方式的动力学性能试验,分析了直线、半径为300 m曲线等线路条件下动力车尾部顶推的安全适应性;采用多体动力学和子结构方...
关键词：车辆工程 动力集中动车组 试验与计算 安全适应性 轮轨作用力 密接式车钩 
基于主动抗蛇行减振器的高速转向架分岔控制与复杂运动分析
《交通运输工程学报》2025年第1期121-131,共11页毛冉成 曾京 石怀龙 文敬涵 魏来 
国家自然科学基金项目(U2034210,52272406,52002344,52102441);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC1887)。
为保障高速动车组蛇行稳定性并提升临界速度,开展基于主动抗蛇行减振器的车辆系统分岔特性控制研究,建立了包含刚性转向架横移/摇头与车体横移的动力学简化模型,结合实测磨耗后期的车轮踏面数据给出了非线性轮轨关系;在传统被动悬挂的...
关键词：车辆工程 抗蛇行减振器 主动控制 蛇行稳定性 高速转向架 HOPF分岔 
基于信号质量监测的高效鲁棒的多结构GNSS接收机
《交通运输工程学报》2025年第1期132-144,共13页贾琼琼 郭琪琪 李伟鹏 陈泓锦 
国家自然科学基金项目(U2133204);中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室开放基金项目(202202)。
为保证复杂环境下全球卫星导航系统(GNSS)导航性能的同时兼顾接收机的运行效率,充分利用传统标量跟踪环路(STL)、矢量跟踪环路(VTL)以及直接位置估计(DPE)接收机的优势,设计了一种基于信号质量监测的多结构GNSS接收机,通过实时监测卫星...
关键词：全球卫星导航系统 多结构接收机 信号质量监测 自适应切换 标量接收机 矢量接收机 直接位置估计接收机 复杂环境 
基于船舶动态群组的复杂通航水域碰撞风险评估
《交通运输工程学报》2025年第1期145-159,共15页刘克中 俞月蓉 庄素婕 周阳 袁志涛 杨星 辛旭日 
国家自然科学基金项目(52031009)。
针对复杂通航水域船舶碰撞风险感知时空精细度不足、动态实时性不强等问题,提出了基于船舶动态群组的碰撞风险评估框架;在船舶轨迹数据预处理的基础上,构建了复杂通航水域船舶交通拓扑网络模型,表征区域内船舶碰撞风险的相互作用关系;...
关键词：水路运输 船舶碰撞风险 谱聚类 船舶动态群组 拓扑网络 多船会遇 
全选清除导出
共305页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部