耦合动力学

作品数：487被引量：2825H指数：24
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钢弹簧失能下车辆-浮置板轨道耦合系统动力特性研究
《铁道标准设计》2024年第5期44-51,共8页邢文佳 陈进杰 王建西 陈龙 崔泽毅 高宏玉 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000);河北省自然科学基金项目(E2020210092)。
在列车荷载作用下浮置板轨道会发生钢弹簧失能,为研究此问题对车辆-浮置板轨道系统动力特性的影响,基于车辆-轨道动力学理论,建立车辆-浮置板轨道耦合动力学模型,研究不同钢弹簧失能数量、位置、组合形式对车辆-浮置板轨道系统动力响应...
关键词：地铁 浮置板 车辆-轨道耦合动力学 钢弹簧失能 不平顺 动力响应 
地铁直线段钢弹簧浮置板轨道钢轨波磨萌生原因及参数影响分析被引量：3
《铁道标准设计》2022年第12期49-55,共7页钱彦行 蔡成标 杨昀 何庆烈 朱胜阳 
国家自然科学基金项目(U19A20109)。
为研究某地铁直线地段钢弹簧浮置板轨道出现的波长为160~250 mm的钢轨波磨现象,基于有限元理论和车辆-轨道耦合动力学理论,建立了车辆-钢弹簧浮置板轨道刚柔耦合动力学模型。从轨道系统振动特性和轮轨接触特性角度出发,以钢轨磨耗功率...
关键词：地铁 钢轨波磨 钢弹簧浮置板轨道 车辆-轨道耦合动力学 刚柔耦合 
时速400km高速铁路长波不平顺敏感波长研究被引量：4
《铁道标准设计》2022年第8期50-54,60,共6页李帅 许国平 
四川省科技计划项目(2021YFH0073)。
为探讨时速400 km高速铁路的轨道几何不平顺敏感波长问题,提供铁路工程设计与管理的关键理论支持,应用车辆-轨道耦合动力学理论,进行长波轨道几何不平顺(30~200 m)敏感波长研究。综合不同波长和幅值不平顺对各动力性能指标的影响规律,...
关键词：高速铁路 轨道不平顺 敏感波长 临界幅值 动力响应 车辆-轨道耦合动力学 
隧道内道床排水沟设计方式对环境振动的影响
《铁道标准设计》2022年第5期124-130,共7页王玉魁 和振兴 包能能 贠剑峰 
国家自然科学基金项目(52062028);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1902);甘肃省科技计划项目(20JR5RA393)。
为研究隧道内排水沟设计方式对城市轨道交通环境振动的影响,建立中心水沟与双侧水沟隧道结构的落轴仿真试验模型及车辆-轨道-隧道耦合动力学模型,对比分析中心水沟与双侧水沟设计方式对轨道与隧道动力响应的影响差异,结果表明:双侧水沟...
关键词：隧道排水沟 环境振动 落轴试验 车辆-轨道-隧道耦合动力学 隔振 
市域铁路钢弹簧浮置板轨道振动特性研究被引量：6
《铁道标准设计》2022年第3期62-67,共6页杨尚福 李秋义 韩志刚 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2020K028)。
国内外对市域铁路时速160 km、17 t轴重条件下特殊减振措施尚未开展系统研究,工程实践经验更是匮乏。为研究钢弹簧浮置板轨道结构对市域铁路的适应性,通过建立车辆-轨道耦合动力学分析模型和三维有限元模型进行仿真计算,分析得到不同轨...
关键词：市域铁路 钢弹簧浮置板 车辆-轨道耦合动力学 动力学响应 减振效果 
地铁被动式橡胶垫减振轨道动力性能分析被引量：3
《铁道标准设计》2021年第8期43-48,共6页周鸿 江万红 蔡成标 
国家自然科学基金区域创新发展联合基金项目(U19A20109);四川睿铁科技有限责任公司科研项目(2019-RT-012)。
为评估地铁被动式橡胶垫减振轨道在运营速度160 km/h条件下的动力性能,建立车辆-被动式橡胶垫减振轨道动力学耦合模型及被动式橡胶垫减振轨道有限元模型。对比分析设置谐振块的被动式橡胶减振轨道和框架型板式轨道的动力响应。结果表明...
关键词：地铁 被动式减振轨道 车辆-轨道耦合动力学 动力性能 参数分析 
梯形轨枕尺寸对车辆-轨道系统动力性能的影响被引量：5
《铁道标准设计》2021年第5期70-74,79,共6页江万红 樊卿 蔡成标 
国家自然科学基金区域创新发展联合基金项目(U19A20109);-四川睿铁科技有限责任公司科研项目(2019-RT-012)。
为研究梯形轨枕尺寸对车辆和轨道系统动力学响应的影响,运用ANSYS有限元软件建立梯形轨枕轨道结构的有限元模型,对不同厚度和长度的梯形轨枕进行模态分析;应用车辆-轨道耦合动力学理论建立车辆-梯形轨枕轨道耦合动力学模型,计算车辆通...
关键词：地铁 梯形轨枕 车辆-轨道耦合动力学 模态分析 动力性能 
浮置板断簧条件下的列车-轨道耦合系统动力特性分析被引量：10
《铁道标准设计》2020年第10期1-8,共8页王小韬 赵子诚 周文涛 刘德志 
针对昆明地铁4号线工程设计实践,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立列车-钢弹簧浮置板轨道垂向耦合动力学模型。分析了钢弹簧容易发生断裂的位置,研究了钢弹簧的断裂位置和断裂数量对列车-轨道耦合系统垂向振动的影响。结果表明:浮置板...
关键词：浮置板 断簧 车辆-轨道耦合动力学 动力特性 城市轨道交通 
地铁运行所致隧道上方旅客过夜用房频域振动分析被引量：1
《铁道标准设计》2020年第8期97-102,共6页兰凯 曲帅 
国家自然科学基金重点项目(51735012)。
以某新建机场的旅客过夜用房建筑与地铁隧道合建项目为研究对象,利用车辆-轨道耦合动力学理论和结构动力学理论分别建立列车-轨道耦合动力学模型和隧道-土-建筑物相互作用系统有限元模型,采用两步分析方法预测列车以不同速度通过引起的...
关键词：地铁 上盖建筑 结构振动评价 车辆-轨道耦合动力学 隧道-土-建筑物相互作用系统 有限元法 
冲压机械振动对高铁桥梁及行车动力影响分析被引量：5
《铁道标准设计》2019年第12期96-101,117,共7页杨尚福 蔡成标 朱胜阳 韩兆令 杨吉忠 
四川省科技计划项目(2017GZ0088)
高速铁路桥梁的平顺性和稳定性对运营列车的平稳性和安全性有很大影响。为研究冲压机械产生的外部振动激励对高铁桥梁的影响,首先通过对此机械引起的地面振动进行实测,并结合有限元分析软件,确定最大冲击荷载作用下产生的地面振动及传...
关键词：高铁桥梁 冲击荷载 地面振动 耦合动力学 动态响应 
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